"A háborús világ csendéletéhez tartozik a női kalauzok szapulása. A pesti publikum egy részének nincs jobb dolga; mint szakaszjegye ellenében kikémlelni: jobb-e, ügyesebb-e, mint néhai kollegája, a férfi?" A Nő című lapból, 1915
"A villamos vasutak közvagyont képeznek, a proletár állam a meglévő kocsikat azoknak akarja biztosítani, akik hivatásuk teljesítésében, múlhatatlanul sürgős és fontos utak megtételére használják a közlekedési eszközöket." A Vörösőr Hadosztály budapesti parancsnokának rendelete, 1919
„Hova jut a közvagyon, ha így folytatják. Ismételten csak arra figyelmeztetem az illetékes tényezőket, hogy vessenek véget ennek a felelősség nélküli játéknak, állapítsák meg a felelősség kérdését és teremtsenek rendet. Azután pedig vegyék elő 1913-ban beterjesztett vasútfejlesztést programunkat, meg kell építeni a földalatti gyorsvasút hálózatát..." A villamos városi vasút volt vezérigazgatójának írásából, 1927
„Esküszöm a mindenható Istenre, hogy Magyarországhoz, annak alkotmányához és Magyarország Kormányzójához hű leszek..." A BSZKRT alkalmazottjainak esküjéből „
"Vitéz nagybányai Horthy Miklós Kormányzó Úr ő főméltóságának neve napján, folyó évi december hó 6-án, pénteken szünnapot engedélyezek." A BSZKRT szolgálati utasítása, 1940
"A keleti arcvonalon küzdő honvédek egyik hadműveleti központja a galíciai Stryj. A város legrégibb és talán legszebb templomát ma katonai autótábor veszi körül. Ha kissé oldalt pillantunk, azt hihetnénk, hogy Budapesten vagyunk, mert itt láttuk a pesti autóbuszokat." Részlet a filmhíradóból, 1944
„Hálásan köszönjük azt a baráti támogatást, melyet az élenjáró szovjet ipar által termelt trolleybuszokkal nyújtott fővárosunk közlekedésének." A trolivezetők üzenete Rákosi Mátyásnak és Sztálinnak, 1949